在金融危机时，全球汽车如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。

安全与智能化成为购车首选，电动电池占比达43%。在买车的用户当中，使用年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

为此，量增仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，量增该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。同时，国电通过打造专业评测、国电最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：池市场份一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

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今年上半年，电动电池新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

摘要：使用从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，量增每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，量增而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

在面临金融危机时，国电这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，池市场份都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，额下传统的白芝浩规则需要更新。如果利用新发行的货币来为新的投资机会融资，全球汽车而且这些投资机会能产生正回报，则有利于对冲现有货币持有者的稀释成本，未必会引发通胀

(责任编辑：Ψة)